[市場]剎車片原料價格猛漲 行業(yè)應該如何應對2006-02-09

    2004年我國加強和改善宏觀調控措施，加大了經濟結構調整和金融體制改革的力度，針對部分行業(yè)出現(xiàn)的投資過熱問題，采取有保有壓、區(qū)別對待的策略，成功地化解了國民經濟中的許多不健康因素，GDP仍實現(xiàn)了9.5%的較快增長。摩擦密封材料具有…

汽車技術發(fā)展為零部件產業(yè)帶來新機遇2006-02-09

[觀點]應爭做供應商 而不僅僅是制造商2006-02-08

    近兩年，國際零部件巨頭們在中國掀起了一股增資擴廠的狂潮，直接把企業(yè)建到了國內，并且多數是獨資的。     2004年4月下旬，全球零部件老大博世在蘇州的技術中心舉行了揭幕儀式，總投資額達6000萬歐元，將為其在中國的業(yè)務…

美汽車零部件廠加強海外采購2006-02-08

    美國兩大汽車零部件廠（Arvin　Meritor公司和Tenneco公司）計劃增加海外采購，對抗困擾業(yè)績的原料成本高昂問題。    Arvin　Meritor公司今年計劃增加海外采購金額23%，并希望在2008年前，把向低成本國家采購的零部件與…

博格華納中國區(qū)總裁：中國零部件亟待自主品牌2006-02-07

    如何發(fā)展國內汽車零部件？國際著名汽車零部件公司的發(fā)展經歷有何借鑒？全球知名的汽車零部件制造商美國博格華納(BorgWarner)公司中國區(qū)總裁沈暉接受《第一財經日報》記者專訪。沈暉認為，盡管自主品牌已在中國整車廠中蓬勃發(fā)展，但從產業(yè)…

“活癌癥” 通用汽車“破產”的危機2006-02-07

    滑向深淵的通用汽車足以為整個中國汽車業(yè)當一面“鏡子” 　　“Dancing with the Devil（與魔鬼共舞）”，這是由底特律兩位資深汽車記者共同創(chuàng)辦的www.thetruthaboutcars.com “車界真相”網站上的最新文章，它也是該網站上“通用汽車死…