管理層警鐘頻敲 中國汽車企業(yè)重組走強之路2007-02-07

　　中國汽車產量在加入WTO5年內增長三倍，世界排名從第八位上升至前三位。中國國內汽車貿易出口額自2001年起每年增長15%，2005年達200億元人民幣。2005年，中國進口貿易總額中汽車行業(yè)單獨計算總額已經超過180億美元。      &nb…

去年全國受理汽車投訴7761件 質量投訴占八成2007-01-30

    汽車質量問題最為突出、有四成投訴是廠商和消費者溝通不暢通造成的以及發(fā)動機等汽車的核心部件出現問題，是去年汽車投訴最為突出的三個問題。昨天，負責全國汽車投訴的中國消費者協會投訴與法律事務部徐埡宸，這樣如數家珍般向記者披露了剛…

營銷急功近利 中國汽車吃了沒有“文化”的虧2007-01-18

　　新年后某日，北京赫赫有名的798工廠，空降了寶馬藝術車，4輛寶馬藝術車和5位中國當代藝術家以“美學變速”為概念創(chuàng)作的5件藝術品同臺亮相。此次展覽切實地拉近了汽車與藝術的距離，給缺乏“汽車文化產業(yè)鏈”概念的中國汽車人上了漂亮的一課。 　　忽然想…

競爭加慣性 奔跑中的汽車降價停不下來2007-01-18

2006年我國汽車出口量增長100% 單車利潤下降2007-01-18

　　從海關總署獲悉，2006年全年我國汽車出口數量達到創(chuàng)紀錄的34萬輛，同比增長約100%。其中，轎車出口量達9萬多輛。 　　據消息靈通人士透露，雖然汽車出口數量猛增，但汽車單車出口利潤較2005年明顯下降。 　　據悉，汽車出口目前在整個機電出口中…

攜手奇瑞造基地 克萊斯勒來華生產小型車2007-01-05

    12月30日，戴姆勒—克萊斯勒旗下的克萊斯勒集團宣布，已與中國的奇瑞汽車公司簽署一份意向書。根據協議，奇瑞汽車將為克萊斯勒集團生產小型汽車，并由克萊斯勒公司在美國、歐洲、中國、加拿大和墨西哥銷售。     　　將奇瑞…